Jurisprudencia del Consejo de Estado, falla del servicio y concurrencia de culpa exclusiva de la víctima en accidentes de transito

Abstract

En el país en los últimos tiempos se ha notado un gran interés en reconocer que la libre locomoción es un derecho constitucional, así como que este se desarrolle con la seguridad y certeza que las vías sean óptimas para su tránsito, por esta misma razón, el artículo 74 del decreto 77 de 1987 y el artículo de 76.4.1 de la Ley 715 de 2001le han otorgado a los entes territoriales la obligación de la conservación y el mantenimiento de las vías que hacen parte de su perímetro urbano.En cuanto a las vías que se encuentran determinadas como de orden nacional su conservación y mantenimiento es responsabilidad de la Nación, por medio de la Red Nacional de Carreteras a cargo del Instituto Nacional de Vías, responsabilidad otorgada a través de la Ley 105 de 1993, el artículo de 76.4.1, inciso 2, de la Ley 715 de 2001 y el decreto 1735 de 2001.A pesar de la amplia normatividad existente que pretende responsabilizar a los entes territoriales y nacionales, de la necesidad de conservación y mantenimiento de las vías, la realidad que viven nuestras carreteras pertenecientes al perímetro urbano y a las zonas rurales es distante a lo que debería ser, debido a que no es extraño percibir en ellas constantes huecos o baches, falta de iluminación en las calles y señalización, originándose con ello un aumento en los accidentes de tránsito.