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http://localhost:8080/xmlui/handle/20.500.12421/1513
Title: | Propuesta para el mejoramiento de los procesos operativos en la bodega de una empresa de mensajería en la ciudad de cali, mediante el modelo cross docking. |
Authors: | Cadavid Montes, Carolina Correa Nieto, Irley Cristina |
Keywords: | Centros de consolidación Operador logístico Retail Planilla de Ruta |
Issue Date: | 2018 |
Publisher: | Universidad Santiago de Cali |
Citation: | Correa Nieto, Irley Cristina ; Cadavid Montes, C. (2018). Propuesta para el mejoramiento de los procesos operativos en la bodega de una empresa de mensajería en la ciudad de cali, mediante el modelo cross docking. Universidad Santiago de Cali. |
Abstract: | The company started in 2005 as a staff provider in the city of Cali. In 2008, he started as a logistics operator in the operational processes for envelopes and small packages. In 2012, the contract was extended to the bases of Buga, Tuluá, Buenaventura, Palmira, Popayán, Santander de Quilichao, Pasto and Ipiales. This growth also led to the process of distributing envelopes and small packages. As of 2014, the market conditions and the industry of this service began to show relevant needs focused on handling parcels of larger dimensions and volumes; conditions that currently create the bottleneck in the operational processes of reception, classification and dispatch, in view of the fact that the design of processes and infrastructure had always been focused on the handling of envelopes and small packages. This paper aims to demonstrate the importance in improving the reception, classification and dispatch processes, aimed at greater productivity and efficiency in handling parcel shipments, to remain a competitive and current company in the current market. Current conditions regarding processes were analyzed, measuring handling times per shipment and their weighing and verification requirements; times of reception and unloading of vehicles; infrastructure needs in terms of warehouse due to insufficient process spaces; machinery necessary for handling high volume shipments and historical handling of parcel shipments. After analyzing the previous information, and investigating about the Cross Docking model, this model is proposed as a tool for the improvement of the processes that allow the company to remain a strategic partner of the clients-company in its logistics chain and continue to attract new clients ; Since this model is defined as an operational strategy that moves the elements through the consolidation centers avoiding storage and that worldwide provides support to the supply chain, thanks to this, the operating time is optimized by decreasing thus representative costs which may be reflected in profit and decrease in losses. |
Description: | La empresa inicio en el año 2.005 como proveedor de personal en la ciudad de Cali. En el año 2.008, inicia como operador logístico en los procesos operativos para sobres y pequeños paquetes. En el año 2.012 amplio el contrato a las bases de Buga, Tuluá, Buenaventura, Palmira, Popayán, Santander de Quilichao, Pasto e Ipiales. Este crecimiento también conllevo a iniciar los procesos de distribución de sobres y pequeños paquetes. A partir del 2014 las condiciones del mercado y la industria propia de este servicio empezaron a mostrar necesidades relevantes enfocadas al manejo de paquetería de mayores dimensiones y volúmenes; condiciones que actualmente crean el cuello de botella en los procesos operativos de recepción, clasificación y despacho, en vista de que el diseño de procesos e infraestructura siempre habían estado enfocados al manejo de sobres y pequeños paquetes. En este trabajo se pretende demostrar la importancia en el mejoramiento de los procesos de recepción, clasificación y despacho, orientados a la mayor productividad y eficiencia en el manejo de envíos de paquetería, para seguir siendo una empresa competitiva y vigente en el mercado actual. Se analizaron las condiciones actuales en cuanto a procesos, midiendo tiempos de manejo por envío y sus requisitos de pesaje y verificación; tiempos de recepción y descargue de vehículos; necesidades de infraestructura en cuanto a bodega por insuficiencia de espacios para proceso; maquinaria necesaria para la manipulación de envíos de alto volumen e históricos de manejo de envíos de paquetería. Después de analizar la información anterior, e investigando acerca del modelo Cross Docking se propone este modelo como herramienta para la mejora de los procesos que le permita a la empresa seguir siendo socio estratégico de los clientes-empresa en su cadena logística y seguir atrayendo nuevos clientes; ya que este modelo se define como una estrategia operativa que mueve los elementos a través de los centros de consolidación evitando el almacenamiento y que a nivel mundial presenta un apoyo a la cadena de suministro, gracias a este, se logra optimizar el tiempo de operación disminuyendo así costos representativos los cuales podrán verse reflejados en utilidad y disminuciones de mermas. |
URI: | https://repository.usc.edu.co/handle/20.500.12421/1513 |
Appears in Collections: | Especialización en Gerencia Logística Integral |
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