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dc.contributor.advisorVargas Cuña, Leidy Carolina-
dc.contributor.authorDiaz Mazuera, Vivian-
dc.date.accessioned2020-09-04T21:49:04Z-
dc.date.available2020-09-04T21:49:04Z-
dc.date.issued2019-
dc.identifier.citationDiaz Mazuera, V. (2019). Factores que afectan la logística de transporte en el Valle del Cauca. Universidad Santiago de Cali.-
dc.identifier.urihttps://repository.usc.edu.co/handle/20.500.12421/4050-
dc.descriptionEl Valle del Cauca actualmente forma parte de dos de los principales corredores logísticos del país (Bogotá – Cali y Medellín – Cali), adicionalmente cuenta con el principal puerto sobre el pacífico, ubicado en la ciudad de Buenaventura y catalogado como el mayor y más adecuado para la recepción y despachos de bienes desde y hacia el pacífico, además cuenta con dos zonas francas (Pacifico y Palmaseca) ubicadas estratégicamente entre (Cali – Yumbo y Yumbo – Palmira); sin embargo, presenta una serie de factores que afectan sus procesos logísticos, entre los cuales se encuentran la falta de plataformas electrónicas, limitada infraestructura, retrasos en los trámites aduaneros, falta de recuso humano, incrementos progresivos en los costos operativos, mala planificación y retrasos en la expansión del ferrocarril del pacifico. Este artículo profundiza en la situación logística del departamento haciendo énfasis en las principales barreras logísticas, teniendo en cuenta el transporte de carga (marítimo, férreo y carretero), puertos y patios de contenedores e indicadores emitidos por firmas autorizadas.es
dc.description.abstractThe Valle del Cauca is currently part of two of the main logistic corridors in the country (Bogotá-Cali and Medellín-Cali), additionally has the main port on the Pacific, located in the city of Buenaventura and listed as the largest and most Suitable for reception and dispatch of goods to and from the Pacific, it also has two free zones (Pacifico and Palmaseca) strategically located between (Cali-Yumbo and Yumbo-Palmira); However, it presents a number of factors that affect its logistical processes, among which are the lack of electronic platforms, limited infrastructure, delays in customs procedures, lack of human resource, progressive increments in the Operational costs, poor planning and delays in the expansion of the Pacific Railroad. This article delves into the logistical situation of the Department, emphasizing the main logistical barriers, taking into account the transport of cargo (maritime, air, iron and road), ports and patios of containers and indicators emitted by Authorized signatureses
dc.formatapplication/pdf-
dc.format.extent12 páginas-
dc.language.isoeses
dc.publisherUniversidad Santiago de Calies
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/-
dc.subjectLogísticaes
dc.subjectZonas Francases
dc.subjectPuertoes
dc.subjectAduanases
dc.subjectTransportees
dc.subjectCadena de Suministroes
dc.titleFactores que afectan la logística de transporte en el Valle del Caucaes
dc.typeThesises
dc.publisher.facultyFacultad de Ingeniería-
dc.pubplace.cityCali-
dc.rights.accesoAcceso Abierto-
dc.rights.ccReconocimiento 4.0 Internacional (CC BY 4.0)-
dc.source.repositoryRepositorio Institucional USC-
dc.source.institutionUniversidad Santiago de Cali-
dc.type.spaArtículo-
dc.creator.degreeTrabajo de grado presentado para optar al título de Especialista en Logística Integral-
dc.publisher.programEspecialización en Gerencia Logística Integral-
dc.pubplace.stateValle del Cauca-
dc.subject.keywordLogistics-
dc.subject.keywordFree Zones-
dc.subject.keywordPort-
dc.subject.keywordCustoms-
dc.subject.keywordTransport-
dc.subject.keywordSupply Chain-
Appears in Collections:Especialización en Gerencia Logística Integral

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